視頻專題 | 羅賓斯的連續輸送機
作者：河南祥瑞機器
發布時間：2020-10-13
羅賓斯公司擁有近90%的隧道掘進機世界紀錄，其中三分之二掘進機是采用羅賓斯快速出渣的輸送機系統。
導
讀
羅賓斯公司擁有近90%的隧道掘進機世界紀錄，其中三分之二掘進機是采用羅賓斯快速出渣的輸送機系統。每個輸機送系統都是根據項目的特殊要求定制的，包括地質條件、隧道線形和項目位置。
現代施工的要求
現代的隧道施工對速度的要求更高，保證他們能夠按時完成任務。羅賓斯高效能隧道掘進機(HP-TBMs?)如期兌現您的要求。而在高速掘進時，對渣土運輸的速度也提出了更苛刻的要求。渣土車必須具備足夠高的運轉速度和足夠大的容量，配合現代的高速掘進。多列車式系統的運轉是一項復雜的管理工作，要求足夠的操作和維護人員。羅賓斯的連續輸送機系統旨在提高出渣的效率，并大大簡化隧道物流。通過可靠的輸送機系統不斷地將渣土運送出隧道外，使隧道列車只需將人員和材料運送到機器里。羅賓斯的輸送機已成功應用于全球100多個掘進機項目。羅賓斯設計制造的隧道掘進機輸送機系統比其他任何一家隧道掘進機制造商都要多。我們的輸送機系統能通過數公里的彎曲隧道、深達200米的豎井，最后由堆存式和地面式輸送機將渣土運送出隧道。我們的輸送機每小時能運送超過1000噸的渣土。輸送量可以儲存幾天隧道開挖所產生的渣土。
羅賓斯的輸送機
羅賓斯設計的輸送系統安全可靠，無論是在直線還是有許多彎道的隧道中運送渣土，依然能高效運作。系統包括主驅動、前進尾部以及儲存足夠長度皮帶的皮帶筒。當在彎曲的隧道中，關鍵是保持較低的皮帶張力，使皮帶順利通過彎道。羅賓斯設計的多驅動系統，增加了驅動增壓器，同時加長了輸送機長度，在多彎道的隧道中保持較低的皮帶張力。羅賓斯專利的負載傳感曲線惰輪向前輸送皮帶，同時保證最大的出渣能力。安裝上連接架，還可在極短的時間增加皮帶長度，是迄今為止最高效的出渣系統。
工地的實踐驗證
羅賓斯是擁有最長輸送機制造歷史的掘進機制造商。1963年，在曼格拉大壩隧道施工中設計制造了第一臺輸送機。
連續輸送機有助于提高整體掘進速度。系統設計運載可達1800噸/小時或更高，實踐證明運載量已達1100噸/小時。為較長系統提供廣泛監測。集成的撕裂檢測系統結合電子監控和定點視頻監控，精確定位縱向裂縫、撕裂或變形，顯著節省輸送機停機時間。羅賓斯垂直輸送機是深井最佳選擇。可設計用于650米或以上深度的豎井。羅賓斯輸送機也是小型城市工地和小直徑隧道最佳選擇。可為直徑小于3米隧道和工地面積最小至57平方米提供輸送系統。羅賓斯皮帶結構比其他制造商更堅硬，重型鋼重量高達33%。皮帶傳動和拉緊裝置也很厚重和耐用。
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